Printre petarde, scutieri și studenți eminenți, la Paris tocmai s-a lansat noua versiune a modelului Dacia Spring și trebuie să recunosc că arată mult mai bine ca precedentele, deja preferate de mulți livratori de pizza locali. Deja de la al 2-lea facelift se schimbaseră lucrurile în bine, dar acum arată a mașină adevărată, cu forme mature gen MILC, a machine I would like to charge. Bonus: va fi fabricată în Slovenia, nu în China.

Ce spuneți, vă face cu ochiul ca mașină de oraș? Prețul anunțat este și el atrăgător, aș opina eu, 17.900 euro fără vreo bonificație Rabla Plus. Eu, dacă aș circula de voie, de nevoie prin Brașov cu o mașină, n-aș sta prea mult pe gânduri, doar că sunt fidel în continuare propriilor picioare și pedale de bicicletă, în versiune GT-Shimano. Iar pentru deplasări prin fauna extraurbană mioritică, încă mă bazez cu încredere deplină pe Akiuța mea. Încă. Vedem după următoarea revizie apropiată ce surprize îmi va rezerva e-factura de service: iau pop-corn cât timp e pe elevator, iar apoi mă uit la cifre ca la distribuția derulată pe ecranul din kinomatograf? Winter oricum is coming, iar eu, când afară coboară temperaturile sub 3 grade, fără încălzire sub fund și în palme, nu mă văd prea curând. Nu de alta, dar aș sta prea înțepenit și crispat la volan.

Directorul Dacia România a îndrăznit chiar să declare că va fi cea mai vândută mașină electrică de pe piața locală. Într-adevăr, la nemți, comenzile par a confirma „tupeul” daco-carpatinilor. Sigur, aș fi preferat să fie produsă în Mioveni, dar bine că măcar nu va fi asamblată în Maroc. La prețul ăsta, bateria n-are cum să fie de mare capacitate, pentru cei care suferă de anxietate autonomică, dar e litiu-fier-fosfat, nu veți mai vedea la știri springuri arzând. Bine, vor aglomera mai mult stațiile de încărcare, mai ales iarna, dar cine se mai uită la detalii de-astea, în afară de mine?